今天11時23分，長征五號B（簡稱長五B）遙二火箭在海南文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，將載人航天工程空間站“天和核心艙”精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，中國空間站建設(shè)首戰(zhàn)告捷。

舉世矚目的“第一棒”

據(jù)了解，長征五號B運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)一院抓總研制，是專門為我國載人航天工程空間站建設(shè)而研制的一型新型運(yùn)載火箭，于2020年5月5日成功首飛。

繼此次長征五號B運(yùn)載火箭跑出“第一棒”后，長征七號運(yùn)載火箭和長征二號F運(yùn)載火箭將接力發(fā)射貨運(yùn)飛船和載人飛船。

按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年我國將接續(xù)實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船發(fā)射以及4次載人飛船發(fā)射，于2022年完成空間站在軌建造，實(shí)現(xiàn)中國載人航天工程三步走發(fā)展戰(zhàn)略第三步的任務(wù)目標(biāo)。

“零窗口”變“窄窗口”

載人空間站艙段是我國迄今為止重量最大的載荷。其質(zhì)量重達(dá)20幾噸，而長征五號B運(yùn)載火箭近地軌道運(yùn)載能力達(dá)到25噸級，擁有長度達(dá)到20.5米的國內(nèi)最大整流罩，是我國目前近地軌道運(yùn)載能力最大的新一代運(yùn)載火箭。發(fā)射載人空間站艙段，非長五B莫屬。

航天科技集團(tuán)有限公司一院長征五號 B 運(yùn)載火箭系統(tǒng)總設(shè)計師李東介紹，為了滿足空間站任務(wù)要求，研制團(tuán)隊(duì)開展了一系列技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新，相繼攻克了超大整流罩研制、大直徑艙箭連接分離、大推力直接入軌偏差精確控制等核心技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新技術(shù)的再升級。

結(jié)合空間站艙段任務(wù)特點(diǎn)，長征五號B火箭事先規(guī)劃了應(yīng)急軌道，這也是我國首次在非載人火箭上應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)，以確保發(fā)射萬無一失。

與此同時，火箭還突破了零窗口發(fā)射技術(shù)，能將零窗口拓展到±1分鐘的窄窗口，以更好地滿足后續(xù)實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ、實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ與核心艙空間交會對接的需要。

新一代運(yùn)載火箭開啟“高密度發(fā)射”

李東介紹，長征五號B運(yùn)載火箭以長征五號運(yùn)載火箭為基礎(chǔ)改進(jìn)研制而成，“胖五兩兄弟”遵循了模塊化、系列化的研制思路，實(shí)現(xiàn)了助推器和芯一級模塊的完全共用，不僅降低研制成本，而且實(shí)現(xiàn)了對共性技術(shù)的最大驗(yàn)證，提升了火箭的可靠性和任務(wù)適應(yīng)性。

此前，“胖五”已經(jīng)在1年之內(nèi)完成了包括火星探測器“天問”和“嫦娥五號”月球探測器在內(nèi)的4次重量級發(fā)射任務(wù)。長征五號B遙二火箭成功發(fā)射空間站核心艙后，“胖五”實(shí)現(xiàn)了16個月間“五連勝”，已成為新一代運(yùn)載火箭中首個進(jìn)入高密度發(fā)射的型號。