今年集團公司開啟二次創(chuàng)業(yè)新征程，全力向著綠色低碳目標轉型發(fā)展，新能源項目年底按期投產具有重要意義。
而作為新能源項目設備交付責任的配送事業(yè)部，承擔起集團多個風電項目553臺風電箱變設備的交付任務。重任在肩，使命必達，配送事業(yè)部一批業(yè)務骨干，毅然主動出征，前往供應商生產車間進行駐廠催交，直擊工廠產能不足、運輸力量緊張等“癥結”，為各項目箱式變壓器設備如期發(fā)運提供強力保障。
蔣毅濱，就是這駐廠催交團隊的一員。9月以來，他一直奔忙現(xiàn)場，思考癥結、沖鋒陷陣，科學應用腳力、眼力、腦力、筆力，保障了大唐向陽風電項目箱變全部生產完畢，為設備保供打下了堅實基礎。設備交付保供過程中，他以日記的形式記錄下了一路走來的付出與收獲，讓大家看到團隊誓要完成使命的拳拳之心。下面，讓我們跟著他的《保供日記》去回望這段來時路，更加看清腳下路，更加堅定前行路……
2021年9月2日
今天是我來到福州許繼工廠的第一天。我到工廠幾個車間巡視了一下，從開關柜配電、線圈繞線及變壓器裝配幾道工序上，都是在做大唐集團項目，總體感覺生產及交付進度比較樂觀。
但是，變壓器車間作業(yè)空間稍顯局促，對整體生產調度要求較高。針對上述問題，我向工廠負責人員提出要求：生產調度上高壓、低壓、裝配、試驗，主要工序同時并進、動態(tài)管控，銜接好各部分完成和到位時間，隨裝隨走及時完成總裝出廠，充分挖掘現(xiàn)有生產空間的潛力。
希望向陽、白石鎮(zhèn)、四眼坪等項目箱變生產一切順利。
2021年9月6日
經過幾天的實地摸排，我對工廠整體生產情況已經有了初步的掌握。工人對圖紙的理解有一定過程，對導線的布線、銅排就位等細微數(shù)據(jù)還需要熟悉和掌握，且裝配布線投入的人員嚴重不足，總體產能不足的短板十分凸顯，每天產成4臺變壓器基本已經到極限，如果幾個項目同時開進，生產調度上就會捉襟見肘。
為此，我組織工廠各部門負責人員開展大唐項目協(xié)調會，對向陽172臺、白石鎮(zhèn)15臺、四眼坪20臺箱變的生產情況逐一盤點，要求工廠增強生產能力，最大限度提高產能。我還及時向事業(yè)部反饋了向陽箱變油箱到貨不及時、瓜州排產計劃滯后等問題。
隨著催交工作的深入，各種困難也浮出水面，但是我相信，在事業(yè)部風電保供團隊的合力攻堅下，這些問題最后一定都可以解決。
2021年9月15日
今天是個好日子，我很高興。經過重重努力，向陽第一批15臺箱式變壓器終于裝車發(fā)出了。我撐著傘站在閩侯的大雨中，品嘗著初步勝利的欣喜滋味。
白石鎮(zhèn)箱變已經生產完了，四眼坪也完成在望?，F(xiàn)在主攻向陽172臺，雖然第一批已經發(fā)貨，但我決不能掉以輕心。
2021年9月27日
向陽箱變就像一個大胖孩子——由于體量過大，在生產過程中磕磕絆絆。今天天剛亮，工廠負責人員就打來電話，他說向陽剩余100臺箱變的高壓斷路器物料出現(xiàn)問題，外購廠無法按時交貨。
我第一時間認識到了這個問題的嚴重性，如果高壓斷路器不能按時到廠，向陽后續(xù)三批箱變很可能出現(xiàn)整體遲交。我迅速在微信群里通報了這一情況，隨即聯(lián)系工廠領導，要求工廠必須即刻加強對下游供應商的管控，必須派專人前往外購廠開展催交，確保各外購件按時發(fā)到箱變生產車間。
最終，高壓斷路器滯后問題圓滿解決?？粗赓弿S發(fā)來的高壓斷路器堆滿了倉庫，我的心也恢復了平靜。
2021年10月12日
今天，事業(yè)部副總經理吳劍到福州許繼協(xié)調催交，我們再次組織工廠人員開展交期協(xié)調會。會上，我們對今年給許繼匹配的17個新能源項目的452臺套設備的計劃、生產、交付各環(huán)節(jié)進行了全面的梳理，并針對重點的瓜州、千佛嶺等幾個項目中存在的問題提出整改方案，責成工廠按照我們的需求重新排定生產計劃。
我照常在群里更新了日工作信息，向陽的172臺箱變也在按照預定計劃生產當中，還有87臺，還有19天，希望一切順利。
2021年10月30日
今天，向陽項目所需172臺箱式變壓器終于全部生產完畢。我懷著無比激動的心情參加了工廠組織的下線儀式。
我曾一天走三萬步，只為多巡幾遍箱變生產線；我也曾硬著頭皮敲開供應商董事長辦公室的大門，只為搶出生產進度；更別提福州潮濕多雨、蚊蟲叮咬給我身體帶來的困擾，我畢竟不是二十多歲的小伙子了……
但是當我看到一車車嶄新的箱變發(fā)運出廠，那一切“陰霾”也就煙消云散了。向陽項目箱變完成供應，既是配送事業(yè)部向陽風電保供的句號，也是我箱變催交工作中一個階段性的小勝利。
可前方還有瓜州，還有千佛嶺，還有一項項緊急的供應任務等待完成。我收起因喜悅而放松的心情，迅速調整狀態(tài)，投入到新一天的戰(zhàn)斗中......
