近日，咨詢公司助力中國(guó)電建集團(tuán)天津?qū)氎鎱^(qū)王卜莊鎮(zhèn)風(fēng)電項(xiàng)目齒輪箱樣機(jī)型式試驗(yàn)順利完成。在此項(xiàng)工作過(guò)程中，咨詢公司展現(xiàn)出的設(shè)備監(jiān)理領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力，得到了項(xiàng)目單位的高度認(rèn)可與評(píng)價(jià)。

該項(xiàng)目是咨詢公司于2024年11月中標(biāo)的重要系統(tǒng)外風(fēng)電項(xiàng)目。項(xiàng)目啟動(dòng)之初，咨詢公司組建了一支專業(yè)化的監(jiān)理團(tuán)隊(duì)，針對(duì)風(fēng)電主機(jī)設(shè)備監(jiān)理關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)部署。齒輪箱原本計(jì)劃在南京生產(chǎn)，但在試制樣機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)不具備進(jìn)行相關(guān)型式試驗(yàn)的條件。這一突發(fā)狀況導(dǎo)致生產(chǎn)地點(diǎn)臨時(shí)變更至淮安。由于時(shí)間緊迫，原定2025年3月30日首單元并網(wǎng)的里程碑計(jì)劃陷入困境。齒輪箱作為風(fēng)電設(shè)備的核心傳動(dòng)部件，其生產(chǎn)進(jìn)度直接關(guān)系到整個(gè)風(fēng)電項(xiàng)目能否按時(shí)并網(wǎng)發(fā)電。一旦齒輪箱交付延遲，必定影響2025年5月30日投產(chǎn)的目標(biāo)，不僅會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目建設(shè)周期延長(zhǎng)、建設(shè)成本增加，還可能影響到后續(xù)一系列的發(fā)電計(jì)劃和經(jīng)濟(jì)效益。

面對(duì)這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，咨詢公司監(jiān)理團(tuán)隊(duì)迅速采取有力措施：一是把握重點(diǎn)，精準(zhǔn)溝通：主動(dòng)與業(yè)主方密切溝通，深入了解業(yè)主方的核心需求和關(guān)注點(diǎn)，聚焦“3·30”首單元并網(wǎng)目標(biāo)和“5·30”投產(chǎn)目標(biāo)，確保工作方向始終與業(yè)主方期望保持一致。二是多巡查，及時(shí)反饋：持續(xù)密切關(guān)注生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)掌握真實(shí)的生產(chǎn)進(jìn)度，以監(jiān)理日志的形式將最新信息第一時(shí)間匯報(bào)給業(yè)主方。三是借鑒經(jīng)驗(yàn)，提升能力：汲取風(fēng)電項(xiàng)目處理類似事件的寶貴經(jīng)驗(yàn)，提升應(yīng)對(duì)問(wèn)題和防范風(fēng)險(xiǎn)的能力。四是多協(xié)助，尋求解決：與齒輪箱生產(chǎn)廠家緊密協(xié)作，深入排查影響進(jìn)度的根本原因，并積極推動(dòng)四方會(huì)議的召開(kāi)，尋求解決方案。

經(jīng)過(guò)監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的反復(fù)溝通協(xié)調(diào)和不懈努力，目前淮安基地17臺(tái)客供零件已到貨10臺(tái)，17臺(tái)主軸已到貨12臺(tái)，2臺(tái)齒輪箱樣機(jī)型式試驗(yàn)已完成，實(shí)現(xiàn)了齒輪箱實(shí)際生產(chǎn)進(jìn)度與排產(chǎn)計(jì)劃基本同步。這一成果為該風(fēng)電項(xiàng)目“3·30”首單元并網(wǎng)目標(biāo)、“5·30”投產(chǎn)目標(biāo)的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

下一步，咨詢公司將繼續(xù)秉承認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，不斷提升監(jiān)理工作質(zhì)量，急項(xiàng)目之所急、想項(xiàng)目之所想，護(hù)航該風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)按期投產(chǎn)。